HITORK Pneumaatiline juhtventiil on tootmisprotsessis väga levinud intelligentne komponent.Juhtsüsteemis ilmneb pneumaatiline juhtventiil paratamatult hõõrdumine.Milline on hõõrdumise mõju pneumaatilistele juhtventiilidele?
Hõõrdumise ületamine on klapi asendiregulaatori üks peamisi funktsioone.Reguleerimisventiili hõõrdumine tuleneb peamiselt kahest osast: tihend ja hülssklapi tihendirõngas.Kui vars ei ole sile või tihend on liiga tihe, võib varre ja tihendi vaheline hõõrdumine olla ülemäärane.Kõrge temperatuuri korral kasutatakse tavaliselt grafiitrõnga ja hülsi interferentsi sobitamist, et reguleerimisventiil vastaks konstruktsiooni tihendusnõuetele.Kui interferents on liiga suur või varruka ellips on liiga suur, on pooli ja hülsi vaheline hõõrdumine liiga suur.Kuna staatiline hõõrdejõud on palju suurem kui dünaamiline hõõrdumine, hüppab ventiil suure tegevusulatuse kaugusel, mida tuntakse ka kui peristaltikat.Selle fluktuatsioonimehhanism on järgmine: telesignaali mutatsiooni (st astmesignaali) esinemisel on hõõrdumisest tingitud negatiivne hälve liiga suur ning asendiregulaatori üldmõju suurendab väljundit pidevalt.Kui staatiline hõõrdejõud suureneb piisavalt, et ületada, hakkab klapp toimima.Kuna staatiline hõõrdumine on suurem kui dünaamiline hõõrdumine, ventiili ületamine, muutub negatiivne kõrvalekalle positiivseks.Süsteemi on raske stabiliseerida korduvate ületamiste tõttu.Hõõrdeprobleemi lahendamiseks kavandavad mõned käiguvahetajate tootjad kõrge hõõrdumise algoritmi, mis vähendab oluliselt klapi kõikumiste esinemist.